P100-1

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Nous sommes déjà connus pour fabriquer des produits de qualité dans la plage de puissances 50 – 218 kVA. Avec notre nouvelle gamme entièrement repensée, nous confirmons notre position de leader mondial dans les domaines de la conception et de la fabrication de groupes électrogènes et prouvons notre engagement envers une amélioration continue des produits. Nos récentes avancées en termes de développement des produits nous permettent de vous présenter de toutes nouvelles améliorations. Chaque modèle de la nouvelle gamme a été conçu pour vous apporter toujours plus… des performances améliorées, une plus longue durée de vie et une plus grande facilité d'entretien. La nouvelle gamme 50 – 218 kVA vous offre un excellent rapport qualité/prix pour une efficacité et une productivité maximales.

Moteur diesel FG Wilson

Moteur Perkins
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Alternateur

Offrant un choix d'alternateurs de pointe, la gamme comprend un alternateur Marelli de série sur les modèles triphasés.
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DCP10

La gamme DCP FG Wilson vous permet de surveiller et de contrôler votre groupe électrogène en toute simplicité, et de bénéficier d'importantes informations de diagnostic, tout en vous assurant que l'unité fonctionne selon les paramètres prévus. Les panneaux de contrôle commande numériques DCP de FG Wilson offrent un menu de navigation simple et intuitif et simplifient le fonctionnement de votre groupe électrogène. Les informations clés sont affichées sur l'écran LCD et indiquées par des LED à l'aide de symboles universels, ce qui élimine la nécessité d'instructions complexes ou de paramètres de langue.
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Critères de conception

Puissance d'amorçage Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) à la place de l'électricité du réseau. Il n'y a aucune restriction en matière d'heures de fonctionnement annuelles et ce modèle peut fournir une puissance en surcharge de 10 % pendant 1 heure sur une période de 12 heures. Puissance de secours Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) en cas de panne d'électricité. Ces puissances ne permettent aucune surcharge. L'alternateur sur ce modèle est classé selon la puissance continue de pointe (définition ISO 8528-3). Remarque sur les conditions normales de référence : conditions normales de référence - temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.
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Fournisseur unique

Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible
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Service après-vente dans le monde entier

FG Wilson fabrique ses produits dans les pays suivants : Irlande du Nord • Brésil • Chine • Inde • États-Unis Avec son siège social en Irlande du Nord, FG Wilson mène ses activités grâce à un réseau mondial de concessionnaires.
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1 - sur Éléments

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Moteur Perkins

Offrant un choix d'alternateurs de pointe, la gamme comprend un alternateur Marelli de série sur les modèles triphasés.

La gamme DCP FG Wilson vous permet de surveiller et de contrôler votre groupe électrogène en toute simplicité, et de bénéficier d'importantes informations de diagnostic, tout en vous assurant que l'unité fonctionne selon les paramètres prévus. Les panneaux de contrôle commande numériques DCP de FG Wilson offrent un menu de navigation simple et intuitif et simplifient le fonctionnement de votre groupe électrogène. Les informations clés sont affichées sur l'écran LCD et indiquées par des LED à l'aide de symboles universels, ce qui élimine la nécessité d'instructions complexes ou de paramètres de langue.

Puissance d'amorçage Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) à la place de l'électricité du réseau. Il n'y a aucune restriction en matière d'heures de fonctionnement annuelles et ce modèle peut fournir une puissance en surcharge de 10 % pendant 1 heure sur une période de 12 heures. Puissance de secours Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) en cas de panne d'électricité. Ces puissances ne permettent aucune surcharge. L'alternateur sur ce modèle est classé selon la puissance continue de pointe (définition ISO 8528-3). Remarque sur les conditions normales de référence : conditions normales de référence - temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.

Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible

FG Wilson fabrique ses produits dans les pays suivants : Irlande du Nord • Brésil • Chine • Inde • États-Unis Avec son siège social en Irlande du Nord, FG Wilson mène ses activités grâce à un réseau mondial de concessionnaires.

Caractéristiques complètes Équipement standard Options

Spécifications produit pour P100-1

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Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale	80,0 kVA / 64,0 kW 80,0 kVA / 64,0 kW
Caractéristique nominale maximale	100,0 kVA / 80,0 kW 100,0 kVA / 80,0 kW
Tension	120-380 V 120-380 V
Fréquence	50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz
Vitesse	1 500 ou 1 800 tr/min 1 500 ou 1 800 tr/min
Secours 50 Hz	88,0 kVA / 70,4 kW 88,0 kVA / 70,4 kW
Secours 60 Hz	100,0 kVA / 80,0 kW 100,0 kVA / 80,0 kW
Amorçage 50 Hz	80,0 kVA / 64,0 kW 80,0 kVA / 64,0 kW
Amorçage 60 Hz	90,0 kVA / 72,0 kW 90,0 kVA / 72,0 kW

Configurations de groupe électrogène

Stratégie antipollution/d'économie de carburant

Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2. Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.

Spécifications du moteur

Modèle de moteur	Perkins® Perkins 1104A-44TG2 Perkins® Perkins 1104A-44TG2
Taux de compression	17,25:1 17,25:1
Type de régulateur	Mécanique Mécanique
Alésage	105 mm (4,1 in) 105 mm (4,1 in)
Course	127 mm (5 in) 127 mm (5 in)
Cylindrée	4,4 l (268,5 in3) in) 4,4 l (268,5 in3) in)

P100-1 Équipement standard

Imprimer

Moteur

Disjoncteur 3 pôles

Régulateur électronique entièrement réglable

Robinet de vidange d'huile de graissage

Refroidissement

50 % d'antigel (protection jusqu'à -36 ˚C)

Séparateur eau/carburant monté sur le moteur

Robinet de vidange de liquide de refroidissement

Carburant

Réservoir de carburant de 8 h

Alternateur

WEG

Alternateur de charge de batterie monté sur le moteur

Protection IP21 pour l'alternateur

Panneau de contrôle

PowerWizard 1.1

Montage

Châssis de base en acier robuste

Câbles de connexion de batterie, support et collier

P100-1 Options

Imprimer

Cheminée d'échappement

Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Tableaux de commande

Panneau de contrôle commande PowerWizard 1.1 (PWT1.1)

Panneau de contrôle commande PowerWizard 2.1 (PWT2.1)

Démarrage/chargement

Batterie

Batterie

Général

Connexion du circuit de carburant à distance

Régulateur électronique

Levage en un point unique

Réchauffeur de liquide de refroidissement

Pare-pierres et bride de transition combinés

Alarmes de niveau faible et élevé de carburant

Alarme de température de liquide de refroidissement basse

Arrêt en cas de niveau de liquide de refroidissement bas

Découvrez comment P100-1 soutient la comparaison avec des produits fréquemment comparés.

Groupes électrogènes diesel P100-1

P100-1

Caractéristique nominale minimale: 80,0 kVA / 64,0 kW; 80,0 kVA / 64,0 kW
Caractéristique nominale maximale: 100,0 kVA / 80,0 kW; 100,0 kVA / 80,0 kW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant: Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.; Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.

Modèle sélectionné

Groupes électrogènes diesel P75-1

P75-1

Caractéristique nominale minimale: 60 kVA / 48 kW; 60 kVA / 48 kW
Caractéristique nominale maximale: 75 kVA / 60 kW; 75 kVA / 60 kW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant: Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.; Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.

Détails du modèle

Groupes électrogènes diesel P125-1

P125-1

Caractéristique nominale minimale: 100,0 kVA / 80,0 kW; 100,0 kVA / 80,0 kW
Caractéristique nominale maximale: 125,0 kVA / 100,0 kW; 125,0 kVA / 100,0 kW
Stratégie antipollution/d'économie de carburant: Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.; Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.

Détails du modèle

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