P50-5S
Spécifications
Vue d'ensemble
La gamme 24 - 220 kVA offre des solutions d'énergie fiables adaptées au monde actuel. Vous trouvez ainsi une réponse compétitive à tous vos besoins. Garantissant une qualité inégalée, la gamme de produits 24 - 220 kVA propose des performances éprouvées avec un grand choix d'options. La gamme est ainsi optimisée pour un grand nombre d'applications et d'environnements divers. Conçue en gardant les exigences du monde actuel à l'esprit, cette gamme fournit des solutions d'énergie pour tous les secteurs, depuis l'industrie jusqu'aux magasins de détail, en passant par la finance et la santé.
Spécifications de groupe électrogène
| Caractéristique nominale minimale | 45,0 kVA / 45,0 kW 45,0 kVA / 45,0 kW | More |
| Caractéristique nominale maximale | 60,0 kVA / 60,0 kW 60,0 kVA / 60,0 kW | More |
| Tension | 110-240 V 110-240 V | More |
| Fréquence | 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz | More |
| moyenne | 1 500 ou 1 800 tr/min 1 500 ou 1 800 tr/min | More |
| Amorçage 50 Hz | 45,0 kVA / 45,0 kW 45,0 kVA / 45,0 kW | More |
| Amorçage 60 Hz | 55,0 kVA / 55,0 kW 55,0 kVA / 55,0 kW | More |
| Secours 50 Hz | 50,0 kVA / 50,0 kW 50,0 kVA / 50,0 kW | More |
| Secours 60 Hz | 60,0 kVA / 60,0 kW 60,0 kVA / 60,0 kW | More |
Configurations de groupe électrogène
| Stratégie antipollution/d'économie de carburant | Optimisation de la consommation de carburant Optimisation de la consommation de carburant | More |
Spécifications du moteur
| Modèle de moteur | Perkins® 1103A-33TG2 Perkins® 1103A-33TG2 | More |
| Taux de compression | 17,25:1 17,25:1 | More |
| Type de régulateur | Mécanique Mécanique | More |
| Alésage | 105 mm (4,1 in) 105 mm (4,1 in) | More |
| Course | 127 mm (5 in) 127 mm (5 in) | More |
| Cylindrée | 3,3 l (201,4 in3) in) 3,3 l (201,4 in3) in) | More |
Avantages et caractéristiques
Moteur diesel FG Wilson
Moteur Perkins
Alternateur
Offrant un choix d'alternateurs de pointe, la gamme comprend un alternateur Marelli de série sur les modèles triphasés.
DCP10
La gamme DCP FG Wilson vous permet de surveiller et de contrôler votre groupe électrogène en toute simplicité, et de bénéficier d'importantes informations de diagnostic, tout en vous assurant que l'unité fonctionne selon les paramètres prévus. Les panneaux de contrôle commande numériques DCP de FG Wilson offrent un menu de navigation simple et intuitif et simplifient le fonctionnement de votre groupe électrogène. Les informations clés sont affichées sur l'écran LCD et indiquées par des LED à l'aide de symboles universels, ce qui élimine la nécessité d'instructions complexes ou de paramètres de langue.
Critères de conception
Puissance d'amorçage Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) à la place de l'électricité du réseau. Il n'y a aucune restriction en matière d'heures de fonctionnement annuelles et ce modèle peut fournir une puissance en surcharge de 10 % pendant 1 heure sur une période de 12 heures. Puissance de secours Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) en cas de panne d'électricité. Ces puissances ne permettent aucune surcharge. L'alternateur sur ce modèle est classé selon la puissance continue de pointe (définition ISO 8528-3). Remarque sur les conditions normales de référence : conditions normales de référence - temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.
Fournisseur unique
Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible
Service après-vente dans le monde entier
FG Wilson fabrique ses produits dans les pays suivants : Irlande du Nord • Brésil • Chine • Inde • États-Unis Avec son siège social en Irlande du Nord, FG Wilson mène ses activités grâce à un réseau mondial de concessionnaires.
Moteur diesel FG Wilson
Moteur Perkins
Moteur diesel FG Wilson
Moteur Perkins
DCP10
La gamme DCP FG Wilson vous permet de surveiller et de contrôler votre groupe électrogène en toute simplicité, et de bénéficier d'importantes informations de diagnostic, tout en vous assurant que l'unité fonctionne selon les paramètres prévus. Les panneaux de contrôle commande numériques DCP de FG Wilson offrent un menu de navigation simple et intuitif et simplifient le fonctionnement de votre groupe électrogène. Les informations clés sont affichées sur l'écran LCD et indiquées par des LED à l'aide de symboles universels, ce qui élimine la nécessité d'instructions complexes ou de paramètres de langue.
Alternateur
Offrant un choix d'alternateurs de pointe, la gamme comprend un alternateur Marelli de série sur les modèles triphasés.
Moteur diesel FG Wilson
Moteur Perkins
Service après-vente dans le monde entier
FG Wilson fabrique ses produits dans les pays suivants : Irlande du Nord • Brésil • Chine • Inde • États-Unis Avec son siège social en Irlande du Nord, FG Wilson mène ses activités grâce à un réseau mondial de concessionnaires.
Fournisseur unique
Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible
Critères de conception
Puissance d'amorçage Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) à la place de l'électricité du réseau. Il n'y a aucune restriction en matière d'heures de fonctionnement annuelles et ce modèle peut fournir une puissance en surcharge de 10 % pendant 1 heure sur une période de 12 heures. Puissance de secours Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) en cas de panne d'électricité. Ces puissances ne permettent aucune surcharge. L'alternateur sur ce modèle est classé selon la puissance continue de pointe (définition ISO 8528-3). Remarque sur les conditions normales de référence : conditions normales de référence - temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.
DCP10
La gamme DCP FG Wilson vous permet de surveiller et de contrôler votre groupe électrogène en toute simplicité, et de bénéficier d'importantes informations de diagnostic, tout en vous assurant que l'unité fonctionne selon les paramètres prévus. Les panneaux de contrôle commande numériques DCP de FG Wilson offrent un menu de navigation simple et intuitif et simplifient le fonctionnement de votre groupe électrogène. Les informations clés sont affichées sur l'écran LCD et indiquées par des LED à l'aide de symboles universels, ce qui élimine la nécessité d'instructions complexes ou de paramètres de langue.
Alternateur
Offrant un choix d'alternateurs de pointe, la gamme comprend un alternateur Marelli de série sur les modèles triphasés.
Moteur diesel FG Wilson
Moteur Perkins
Service après-vente dans le monde entier
FG Wilson fabrique ses produits dans les pays suivants : Irlande du Nord • Brésil • Chine • Inde • États-Unis Avec son siège social en Irlande du Nord, FG Wilson mène ses activités grâce à un réseau mondial de concessionnaires.
Fournisseur unique
Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible
Critères de conception
Puissance d'amorçage Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) à la place de l'électricité du réseau. Il n'y a aucune restriction en matière d'heures de fonctionnement annuelles et ce modèle peut fournir une puissance en surcharge de 10 % pendant 1 heure sur une période de 12 heures. Puissance de secours Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) en cas de panne d'électricité. Ces puissances ne permettent aucune surcharge. L'alternateur sur ce modèle est classé selon la puissance continue de pointe (définition ISO 8528-3). Remarque sur les conditions normales de référence : conditions normales de référence - temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.
Équipement
P50-5S Équipement standard
Moteur
- Filtre à air
- Robinet de vidange d'huile de graissage
- Moteur rempli d'huile de graissage
- Arrêt - Température de liquide de refroidissement élevée
- Arrêt - Pression d'huile insuffisante
Refroidissement
- Ensemble radiateur
- Radiateur et ventilateur de refroidissement
- Robinet de vidange de liquide de refroidissement
- Ventilateur, entraînement de ventilateur et alternateur de charge de batterie entièrement protégés pour répondre aux directives CE sur les machines
- Circuit de refroidissement rempli d'un mélange de liquide de refroidissement
Cheminée d'échappement
- Sortie de bride d'échappement
- Tuyau d'échappement et joint statique
Carburant
- Réservoir de carburant de 8 h
- Raccords de carburant pour alimentation locale ou à distance
Alternateur
- Marelli
- Excitation DÉRIVÉE
- Protection IP23
Panneau de contrôle
- DCP-10
Montage
- Base, acier formé avec réservoir de carburant à simple paroi
- Œilletons de levage certifiés sur la base, œilletons de traction à l'arrière
- Silentblocs antivibrations
- Support et câbles de batterie
P50-5S Options
Cheminée d'échappement
- Silencieux industriels, résidentiels et critiques
Alternateur
- Mise à niveau vers alternateur Leroy Somer
- Kit statisme en quadrature (AR6)
- Réchauffeur anti-condensation et circuit de panneau de contrôle (AH1)
Tableaux de commande
- Panneau de contrôle commande PowerWizard 1.1 (PWT1.1)
- Panneau de contrôle commande PowerWizard 1.1+ (PWT1.1+)
- Panneau de contrôle commande PowerWizard 2.1 (PWT2.1)
Démarrage/chargement
- Batterie à l'acide de plomb (sec)
Général
- Mise à niveau vers groupe standard pour certification « CE »
- Déclaration de conformité CEE
- Base étroite, large ou à patin
- Enceinte insonorisée en acier ou galvanisée
- Réservoirs de carburant à double paroi