< Retour

Vue d'ensemble

Nous sommes déjà connus pour fabriquer des produits de qualité dans la plage de puissances 50 – 218 kVA. Avec notre nouvelle gamme entièrement repensée, nous confirmons notre position de leader mondial dans les domaines de la conception et de la fabrication de groupes électrogènes et prouvons notre engagement envers une amélioration continue des produits. Nos récentes avancées en termes de développement des produits nous permettent de vous présenter de toutes nouvelles améliorations. Chaque modèle de la nouvelle gamme a été conçu pour vous apporter toujours plus… des performances améliorées, une plus longue durée de vie et une plus grande facilité d'entretien. La nouvelle gamme 50 – 218 kVA vous offre un excellent rapport qualité/prix pour une efficacité et une productivité maximales.

Spécifications de groupe électrogène

Caractéristique nominale minimale 80,0 kVA / 64,0 kW 80,0 kVA / 64,0 kW Less
Caractéristique nominale maximale 100,0 kVA / 80,0 kW 100,0 kVA / 80,0 kW Less
Tension 120-380 V 120-380 V Less
Fréquence 50 Hz ou 60 Hz 50 Hz ou 60 Hz Less
maximum 1 500 ou 1 800 tr/min 1 500 ou 1 800 tr/min Less
Amorçage 50 Hz 80,0 kVA / 64,0 kW 80,0 kVA / 64,0 kW Less
Secours 50 Hz 88,0 kVA / 70,4 kW 88,0 kVA / 70,4 kW Less
Amorçage 60 Hz 90,0 kVA / 72,0 kW 90,0 kVA / 72,0 kW Less
Secours 60 Hz 100,0 kVA / 80,0 kW 100,0 kVA / 80,0 kW Less

Configurations de groupe électrogène

Stratégie antipollution/d'économie de carburant Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2. Conditions normales de référence : temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2. Less

Spécifications du moteur

Modèle de moteur Perkins® Perkins 1104A-44TG2 Perkins® Perkins 1104A-44TG2 Less
Taux de compression 17,25:1 17,25:1 Less
Type de régulateur Mécanique Mécanique Less
Alésage 105 mm (4,1 in) 105 mm (4,1 in) Less
Course 127 mm (5 in) 127 mm (5 in) Less
Cylindrée 4,4 l (268,5 in3) in) 4,4 l (268,5 in3) in) Less

Moteur diesel FG Wilson

Moteur Perkins

Alternateur

Offrant un choix d'alternateurs de pointe, la gamme comprend un alternateur Marelli de série sur les modèles triphasés.

DCP10

La gamme DCP FG Wilson vous permet de surveiller et de contrôler votre groupe électrogène en toute simplicité, et de bénéficier d'importantes informations de diagnostic, tout en vous assurant que l'unité fonctionne selon les paramètres prévus. Les panneaux de contrôle commande numériques DCP de FG Wilson offrent un menu de navigation simple et intuitif et simplifient le fonctionnement de votre groupe électrogène. Les informations clés sont affichées sur l'écran LCD et indiquées par des LED à l'aide de symboles universels, ce qui élimine la nécessité d'instructions complexes ou de paramètres de langue.

Critères de conception

Puissance d'amorçage Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) à la place de l'électricité du réseau. Il n'y a aucune restriction en matière d'heures de fonctionnement annuelles et ce modèle peut fournir une puissance en surcharge de 10 % pendant 1 heure sur une période de 12 heures. Puissance de secours Ces puissances sont adaptées à un approvisionnement continu en énergie électrique (à charge variable) en cas de panne d'électricité. Ces puissances ne permettent aucune surcharge. L'alternateur sur ce modèle est classé selon la puissance continue de pointe (définition ISO 8528-3). Remarque sur les conditions normales de référence : conditions normales de référence - temp. d'entrée d'air 25 °C (77 °F), 100 m (328 ft) au-dessus du niveau de la mer, 30 % d'humidité relative. Données de consommation de carburant à pleine charge, avec du carburant diesel à une densité de 0,85 et conformément à BS2869 : 1998, classe A2.

Fournisseur unique

Prototype entièrement testé ; certification d'analyse de vibrations de torsion disponible

Service après-vente dans le monde entier

FG Wilson fabrique ses produits dans les pays suivants : Irlande du Nord • Brésil • Chine • Inde • États-Unis Avec son siège social en Irlande du Nord, FG Wilson mène ses activités grâce à un réseau mondial de concessionnaires.

P100-1Équipement standard

Moteur
  • Disjoncteur 3 pôles
  • Régulateur électronique entièrement réglable
  • Robinet de vidange d'huile de graissage

Refroidissement
  • 50 % d'antigel (protection jusqu'à -36 ˚C)
  • Séparateur eau/carburant monté sur le moteur
  • Robinet de vidange de liquide de refroidissement

Carburant
  • Réservoir de carburant de 8 h

Alternateur
  • WEG
  • Alternateur de charge de batterie monté sur le moteur
  • Protection IP21 pour l'alternateur

Panneau de contrôle
  • PowerWizard 1.1

Montage
  • Châssis de base en acier robuste
  • Câbles de connexion de batterie, support et collier

P100-1Options

Cheminée d'échappement
  • Silencieux industriels, résidentiels et critiques

Tableaux de commande
  • Panneau de contrôle commande PowerWizard 1.1 (PWT1.1)
  • Panneau de contrôle commande PowerWizard 2.1 (PWT2.1)

Démarrage/chargement
  • Batterie
  • Batterie

Général
  • Connexion du circuit de carburant à distance
  • Régulateur électronique
  • Levage en un point unique
  • Réchauffeur de liquide de refroidissement
  • Pare-pierres et bride de transition combinés
  • Alarmes de niveau faible et élevé de carburant
  • Alarme de température de liquide de refroidissement basse
  • Arrêt en cas de niveau de liquide de refroidissement bas