Il n'y a pas de limite pour FG Wilson

Il n'y a pas de limite pour FG Wilson, le principal fabricant mondial de groupes électrogènes diesel et gaz, à l'issue du succès de la fourniture et de l'installation d'une solution d'alimentation électrique haute tension pour le nouveau terminal international de l'aéroport Milas-Bodrum en Turquie.

Le projet a été livré dans les temps et en respectant le budget alloué, par FGW Jenerator, un distributeur officiel de FG Wilson en Turquie. Milas-Bodrum est l'un des aéroports les plus actifs de la région de la mer Égée. Il dessert Milas, une zone résidentielle riche d'un important héritage culturel, et la destination de vacances très fréquentée de Bodrum. Le terminal accueille plus de cinq millions de passagers par an, de 40 provenances différentes, FG Wilson contribuant ainsi à la prise en charge des voyages de presque 14 000 personnes chaque jour.

Le nouveau terminal international de l'aéroport Milas-Bodrum, long de 425 m et doté d'une surface intérieure de plus de 95 000 mètres carrés, a été équipé d'un système vital d'alimentation électrique de secours par FGW Jenerator. Les cinq groupes électrogènes haute tension fournissent l'énergie de secours pour l'intégralité du nouveau terminal, dont neuf passerelles d'embarquement de passagers, des restaurants, des commerces, des comptoirs d'enregistrement, des installations pour les bagages des voyageurs, des bureaux de renseignement, des banques et un bureau de poste, ainsi que pour 30 000 mètres carrés d'espaces de stationnement pour les bus et les voitures.

Pour remporter la commande de ce projet contre une forte concurrence, FGW a réalisé depuis le début d'importantes contributions à la conception et aux spécifications, et a travaillé en étroite collaboration avec les autres partenaires clés du projet. L'équipe des solutions électriques de FGW Jenerator a achevé la phase d'installation et de mise en service en mai 2012, surmontant toute une série d'importantes difficultés techniques au cours de l'avancement du projet.

Toute interruption de l'alimentation électrique dans l'aéroport peut entrainer de graves perturbations, c'est pourquoi il est essentiel que toutes les charges critiques soient réalimentées le plus vite possible. Afin d'y parvenir, FGW Jenerator a installé cinq groupes électrogènes haute tension P1825 FG Wilson disposant de la capacité de fournir de l'électricité au réseau de distribution de l'aéroport sous 6,3 kV.

En raison de la criticité de l'application, la gestion et la commande de l'ensemble du système d'alimentation électrique de secours ont été mises en œuvre en utilisant un automate programmable (API) redondant associé à une interface homme-machine SCADA conviviale à écran tactile.

La principale fonction de l'API est de garantir un basculement aussi rapide que possible de l'aéroport sur l'alimentation de secours en cas de coupure secteur, puis, lorsque le secteur est rétabli, de lui transférer la charge de l'aéroport sans heurt et en toute transparence.

La capacité de synchronisation des groupes électrogènes et du secteur a été implémentée grâce à des contrôleurs Woodward easYgen 3500, permettant de garantir que les cinq groupes électrogènes sont synchronisés et disponibles pour supporter la charge dans les 25 secondes suivant toute panne de secteur. FGW Jenerator a rassemblé le système d'API et les cinq contrôleurs easYgen dans une armoire de commande intégrée posée au sol.

Pour souligner la criticité de ce projet, il faut préciser que chaque groupe électrogène a été fourni avec deux méthodes de démarrage du moteur, pneumatique et par batterie, une caractéristique qui accroit la redondance et garantit que les groupes électrogènes pourront toujours démarrer et être disponibles pour alimenter les charges critiques de l'aéroport.

Afin de respecter les contraintes sonores sur le site, le système de refroidissement de chaque groupe électrogène a été constitué en combinant un échangeur thermique monté sur le groupe et un aérorefroidisseur déporté doté de plusieurs ventilateurs électriques à faible bruit. Autres éléments clés favorisant le respect des contraintes de bruit, des silencieux d'échappements critiques ont été installés sur chaque moteur dans la salle des machines.

Les groupes électrogènes sont implantés dans un local technique dédié à cet effet en périphérie de l'aéroport, avec des aérorefroidisseurs déportés et une séparation des systèmes de démarrage pneumatique et d'alimentation en carburant. Les systèmes de commande, de puissance et de synchronisation sont situés dans un local à côté de la salle des groupes électrogènes.

Le nouveau terminal de l'aéroport est maintenant totalement opérationnel. Pleinement satisfait de l'installation et de la mise en service, Koksal Er, distributeur principal de FGW Jenerator en Turquie, précise :

« C'est un brillant exemple de la façon dont l'expertise technique et l'expérience de Jenerator peuvent déboucher sur une solution totalement clé en main pour le client, depuis la conception jusqu'à la mise en service. Après avoir conclu le contrat d'entretien, nous espérons l'établissement d'une relation à long terme, mutuellement avantageuse, avec l'équipe de direction de l'aéroport de Bodrum. »

Le responsable technique de l'aéroport Milas-Bodrum ajoute :

« FGW Jenerator a agi en parfait partenaire pour que ce projet satisfasse toutes nos exigences en matière d'alimentation électrique. Le distributeur de FG Wilson en Turquie a démontré qu'il possédait les compétences techniques et l'expérience requises pour réaliser le projet en respectant les spécifications et les délais, en apportant depuis le début d'inestimables contributions au niveau de la conception. La réputation de FG Wilson en tant que fabricant mondial de groupes électrogènes de qualité, associée à l'expertise locale de FGW Jenerator, se sont confirmées tout au long du projet et ont été la clé du succès de cette installation. »

FG Wilson produit une gamme de 5,5 à 2 500 kVA, comprenant des groupes électrogènes ouverts ou capotés, offrant une puissance continue et de secours, pour des applications allant de l'usage domestique de secours jusqu'aux modules d'alimentation électrique capables de fonctionner en tant que centrales complètes alimentant en électricité les réseaux nationaux.