Erimex est le bon port d'attache pour la Russie

Le distributeur de FG Wilson fournit une solution d'alimentation électrique à un opérateur portuaire majeur

FG Wilson s'est encore positionné en leader mondial des fabricants de groupes électrogènes diesel ou gaz grâce à la mise en œuvre, par l'un de ses distributeurs, d'une solution électrique vitale pour un opérateur portuaire majeur en Russie.

Erimex, l'un des 380 distributeurs de FG Wilson dans le monde, a livré six unités diesel P1875E1 au Port de Saint-Pétersbourg, en Russie. Ces unités vont servir de centrale électrique de secours pour le terminal à conteneurs du port.

Il s'agit de la première étape, dans la de la mise en œuvre d'une ressource d'alimentation électrique de réserve entièrement fiable pour les installations de production d'un terminal sur le territoire de la Fédération de Russie.

Dans un deuxième temps, la société, membre du Global Ports Group et l'un des principaux opérateurs portuaires en Fédération de Russie, a investi dans quatre autres unités P1875E1 dans des conteneurs QVR40HC de FG Wilson - un projet dont la livraison est prévue à la fin de l'année.

Erimex, entreprise fondée en 1992 et distributeur de FG Wilson depuis 1997, fournit, installe et met en service des groupes électrogène diesel, gaz et bicarburant, y compris des centrales électriques personnalisées clé-en-main. Grâce à sa gamme étendue de groupes électrogènes FG Wilson à louer et à un service d'assistance pour le cycle de vie entier, Erimex garantit une satisfaction totale du client pour tous ses besoins en alimentation.

Sergeï Rastatourine, chef de projet Erimex, commente avec satisfaction cette mise en œuvre réussie du projet :

« Nous sommes extrêmement fiers d'avoir offert une solution électrique qui convient à un leader sur le marché des services portuaires. Les groupes électrogènes FG Wilson sont une référence éprouvée à travers le monde et seront capables de fournir une alimentation de secours pendant tout type de coupure. Ce projet a représenté un défi et l'équipe Erimex a montré qu'elle avait les compétences techniques et l'expérience nécessaires pour répondre aux spécifications demandées et livrer à temps.

Nous avons apporté dès le départ une contribution inestimable à la conception et nous avons été le partenaire idéal pour répondre aux spécifications en termes d'électricité. La réputation de FG Wilson en tant que producteur mondial de groupes électrogènes de qualité, associée à notre expertise locale, ont été la clé du succès de cette installation. »

Le port de Saint-Pétersbourg est un complexe portuaire moderne proposant des services de chargement/déchargement, de stockage, de transfert, ainsi que de manutention de différents types de cargaisons, de placement des cargaisons dans les entrepôts sous douane, de services d'enregistrement et de suivi de la prise en charge douanière.

Il dispose également de plusieurs terminaux spécialisés et modernes : à conteneurs, ferry, installations réfrigérées, avec toute l'infrastructure nécessaire, des équipements de dernière génération et un personnel hautement qualifié opérant dans le port.

Depuis 2002, la compagnie a mis en place un programme d'investissement de long terme visant à développer l'infrastructure du port, à augmenter les installations de manutention des cargaisons et à améliorer le service aux clients.

Toute interruption de l'alimentation électrique dans le terminal à conteneurs du Port peut entraîner de graves perturbations, c'est pourquoi il est essentiel que toutes les charges critiques soient immédiatement réalimentées le plus vite possible. Afin d'y parvenir, les groupes électrogènes FG Wilson qui ont été fabriqués conformément à la réglementation internationale, fonctionnent en parallèle les uns avec les autres pour les charges ordinaires.

En cas de coupure secteur, les unités sont prêtes à basculer rapidement sur l'alimentation de secours puis, lorsque le secteur est rétabli, celui-ci prend le relais sans heurt et en toute transparence. Erimex, responsable de la conception complète de la centrale électrique, a inclus dans la solution des réservoirs de carburant enterrés d'une capacité de 25 m³ chacun pour alimenter les groupes électrogènes.